【政策快報(bào)】推動(dòng)新能源汽車(chē)電量入網(wǎng)交易，山西省出臺(tái)智慧能源試點(diǎn)建設(shè)方案
       近日，山西省能源局發(fā)布了《“新能源+電動(dòng)汽車(chē)”協(xié)同互動(dòng)智慧能源試點(diǎn)建設(shè)方案》，以擴(kuò)大需求側(cè)（儲(chǔ)能）響應(yīng)系統(tǒng)規(guī)模，提升新能源消納及需求響應(yīng)能力。
      
       市場(chǎng)主體包括電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、充電站/電動(dòng)汽車(chē)等。試點(diǎn)階段，遴選1～2戶(hù)具備條件的企業(yè)作為負(fù)荷聚合商，通過(guò)價(jià)格引導(dǎo)聚集電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷資源參與市場(chǎng)，探索“新能源+電動(dòng)汽車(chē)”協(xié)同互動(dòng)模式。文件還指出需求側(cè)響應(yīng)結(jié)算次序高于電能量和輔助服務(wù)等市場(chǎng)化交易。
       試點(diǎn)初期，本著將紅利最大限度傳導(dǎo)至終端用戶(hù)的考慮，對(duì)公交、物流、環(huán)衛(wèi)為主的公益服務(wù)行業(yè)場(chǎng)站以不低于70%紅利傳導(dǎo)至運(yùn)營(yíng)商；對(duì)出租、網(wǎng)約為主的社會(huì)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)場(chǎng)站以不低于60%紅利傳導(dǎo)至用戶(hù)。本方案自2020年10月18日起施行，11月底前，將正式啟動(dòng)需求側(cè)響應(yīng)市場(chǎng)。
      2022年之后進(jìn)入全面推廣階段，隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量及充電電量持續(xù)增多，可充可放的雙向充電樁得到普及，將改進(jìn)負(fù)荷聚合商平臺(tái)技術(shù)條件及各系統(tǒng)功能，逐步過(guò)渡至實(shí)時(shí)開(kāi)展方式。實(shí)時(shí)調(diào)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)等柔性負(fù)荷聚合參與協(xié)同互動(dòng)，負(fù)荷聚合商通過(guò)調(diào)整負(fù)荷充、放電時(shí)間等手段進(jìn)行互動(dòng)響應(yīng)，消納棄風(fēng)棄光電量和滿(mǎn)足高峰用電需求。