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蓄電池與火花塞怎么使用呢？
陜西汽車配件蓄電池與火花塞如何使用呢？相信很多用戶都不知道，下面和楊凌楸歐汽車配件制作有限公司的小編一起來(lái)了解一下吧。目前很多車輛使用的都是免維護(hù)蓄電池，它的使用壽命理論上為2年。加水電池則可達(dá)到3年，加水電池的3年壽命有一個(gè)前提，就是保持電池水在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，如果缺水則會(huì)縮短壽命。免維護(hù)電池和加水電池如果每5000公里用專用充電儀進(jìn)行充電，則可以延長(zhǎng)使用壽命50%。在夜間行車時(shí)，一掛入空…
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汽車保養(yǎng)常識(shí)
車輛的保養(yǎng)主要有兩個(gè)方面，一是由維修站為您提供的強(qiáng)制保養(yǎng)。另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車輛故障，帶來(lái)安全隱患。所以您除了按時(shí)到我們的維修站進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)外，自己還應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的"健康"。一、 發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查 將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和…
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模具溫度對(duì)西安注塑產(chǎn)品的成型影響
模溫對(duì)縮痕或縮孔的影響是相對(duì)的。模溫太低時(shí)，制件表層容易凝同變厚，芯層的厚度相對(duì)減小，保壓補(bǔ)縮的通道變窄，制件遠(yuǎn)端得不到足夠的補(bǔ)縮，形成縮痕或縮孔；此外，模溫較低使得澆注系統(tǒng)特別是澆口容易凍結(jié)，制件得不到足夠的保壓補(bǔ)縮，也容易形成縮孔或縮痕。模溫太高時(shí)，模具的冷卻效率較低，冷卻緩慢，由于冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致收縮也變大，如果得不到足夠的保壓補(bǔ)縮也容易導(dǎo)致縮痕或縮孔。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，模溫較…
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西安注塑產(chǎn)品的工藝參數(shù)
是一種工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)造型的方法。產(chǎn)品通常使用橡膠注塑和塑料注塑。注塑還可分注塑成型模壓法和壓鑄法。注射成型機(jī)（簡(jiǎn)稱注射機(jī)或注塑機(jī)）是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備，注射成型是通過(guò)注塑機(jī)和模具來(lái)實(shí)現(xiàn)的。對(duì)縮痕和縮孔影響較大的工藝參數(shù)還包括熔體溫度、注塑速度、V/P轉(zhuǎn)換位置、背壓和殘膠量等。熔體溫度越高，材料黏度越低，更有利于充模和保壓補(bǔ)縮，對(duì)…
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汽車注塑內(nèi)飾件，關(guān)鍵零部件包括哪些
汽車上運(yùn)用的陜西注塑產(chǎn)品是很多的，各個(gè)方面都會(huì)用到。儀表板主要有儀表板本體、左揚(yáng)聲器面罩、左除霜格柵、中部上蓋板、右除霜格柵、右揚(yáng)聲器面罩、除霜風(fēng)管、空調(diào)風(fēng)管、右出風(fēng)口、氣囊們、右側(cè)蓋板、雜物箱、中間出風(fēng)口、駕駛側(cè)下護(hù)板、裝飾條、左側(cè)蓋板、左出風(fēng)口、儀表板表皮。副儀表板有右前護(hù)板、前連接風(fēng)管、換擋飾圈、駐車制動(dòng)器蓋板、副儀表板上本體、儲(chǔ)物盒、后連接風(fēng)管、后部面板、后轉(zhuǎn)接風(fēng)管、后煙…
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注塑產(chǎn)品可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法
翹曲變形：是指注塑制品的形狀偏離了模具型腔的形狀，它是塑料制品常見(jiàn)的缺陷之一。隨著塑料工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)塑料制品的外觀和使用性能要求越來(lái)越高，翹曲變形程度作為評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一也越來(lái)越多地受到模具設(shè)計(jì)者的關(guān)注與重視。模具設(shè)計(jì)者希望在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)出塑料件可能產(chǎn)生翹曲的原因，以便加以優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而提高注塑生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，縮短模具設(shè)計(jì)周期，降低成本。有熔接縫：熔融塑料在型腔中…
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汽車內(nèi)外飾注塑模具的先進(jìn)技術(shù)
注塑模具隨著電動(dòng)汽車與無(wú)人駕駛技術(shù)以及新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)，而能使汽車輕量化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的必然是塑料。塑料大量利用于汽車行業(yè)，必將對(duì)塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來(lái)一個(gè)新的歷史機(jī)遇。汽車注塑模具和其它注塑模具沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，但也有其自身的很多特點(diǎn)。由于汽車注塑模具的附加值一般都較高，因此很多先進(jìn)的技術(shù)（如順序閥熱流道控制技術(shù)、內(nèi)分型面技術(shù),低壓…
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西安注塑產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的高要求
汽車注塑產(chǎn)品被視為最困難的應(yīng)用領(lǐng)域之一，因?yàn)槠囎⑺茈娮赢a(chǎn)品必須能夠應(yīng)付非常惡劣的環(huán)境，包括極端的工作溫度范圍、強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)和各種環(huán)境污漬，所以很多汽車注塑電子產(chǎn)品（如傳感器）在出廠之前要經(jīng)過(guò)高低溫存放、恒定濕熱、熱沖擊、泥漿噴濺、鹽水噴濺、振動(dòng)和電磁干擾等嚴(yán)格測(cè)試，以確保產(chǎn)品性能不受周圍環(huán)境的影響。 另外，汽車技術(shù)的不斷升級(jí)給汽車注塑電子行業(yè)帶來(lái)了更高的要求，主要表現(xiàn)在更低的…
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汽車配件的核心技術(shù)，都把控在誰(shuí)手里？
什么才是一輛車的核心技術(shù)呢？發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱這三大件肯定是跑不了的，剩下的還有車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等。 那么中國(guó)的車企到底有沒(méi)有真正掌握這些“核心技術(shù)”呢？結(jié)果可能讓人有些失望。 打個(gè)比方，就像是我們?nèi)ベI電腦，雖然品牌、價(jià)格、配置以及一些特殊功能不盡相同，但內(nèi)部的主要芯片產(chǎn)品卻都來(lái)自Intel、AMD以及NVIDIA這幾家公司。而相同的現(xiàn)象也出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件技術(shù)…
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冬天汽車保養(yǎng)需要注意哪些問(wèn)題?
入冬以后，氣溫日益降低，汽車上的各種電氣設(shè)備也該做好過(guò)冬的準(zhǔn)備了，看看下面這些電器在冬季養(yǎng)護(hù) 中要注意哪些內(nèi)容吧。應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之 間應(yīng)接觸良好。一、檢查調(diào)整電解液密度 可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過(guò)低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。二、加強(qiáng)蓄電池的保溫 為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池…
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帶您了解把手本體
門體把手目前是由把手與撥輪形成轉(zhuǎn)動(dòng)整體，今天西安把手本體公司的小編為您帶來(lái)一種把手的介紹：把手內(nèi)的離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝于門鎖把手內(nèi)腔的螺紋軸，螺紋軸后端連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)彈簧，套于螺紋軸外圍；驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊后端連接驅(qū)動(dòng)彈簧；驅(qū)動(dòng)齒及從動(dòng)齒，所述驅(qū)動(dòng)齒與從動(dòng)齒于相對(duì)面以相同曲率排列有多個(gè)輪齒并相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒與從動(dòng)齒前端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)撥片…
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解讀注塑模具加工工藝
工業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中離不開注塑模具，我們采用高精度的加工方法。今天由西安注塑模具公司的小編為您講解：塑膠模具設(shè)計(jì)是一種生產(chǎn)塑料制品的工具。塑膠模具設(shè)計(jì)的過(guò)程也是很重要的，因?yàn)樗蓭捉M零件部分構(gòu)成，這個(gè)組合內(nèi)有成型模腔。注塑時(shí)，模具裝夾在注塑機(jī)上，熔融塑料被注入成型模腔內(nèi)，并在腔內(nèi)冷卻定型，然后上下模分開，經(jīng)由頂出系統(tǒng)將制品從模腔頂出離開模具，最后模具再閉合進(jìn)行下一次注塑，整個(gè)注塑過(guò)程是…
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