汽車后市場發(fā)展趨勢對汽配的影響
作者：admin 發(fā)布日期：2016/2/16 17:05:33
電商又有阿里汽車，京東汽車在競爭，未來發(fā)展究竟是百花齊放百家爭鳴，還是和歐美發(fā)達國家一樣被幾家大型連鎖公司占據(jù)主要份額，這方面我在五年前就做過預(yù)測，就是汽車后市場未來應(yīng)該由兩種模式占據(jù)主要市場份額：第一種是垂直平臺整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供全渠道信息化服務(wù)和倉儲物流服務(wù)，把供應(yīng)商和網(wǎng)商、實體店服務(wù)做一個全產(chǎn)業(yè)的整合完成一站式服務(wù)，當然這個平臺可能不是針對全品牌全車系全商品的，只要涵蓋主要品類里主要幾個品牌就好。第二種模式就是區(qū)域線上線下一體化自營模式，這種模式是以區(qū)域為中心，可以是一個市，也可能是一個省或者某片區(qū)，但是這種很難復(fù)制全國，因為這種模式主要針對的是中高端車主，每個城市服務(wù)的車主十萬左右車主，采供銷及服務(wù)體系、網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)以自建為主投入巨大；最主要的是這個模式是依據(jù)大數(shù)據(jù)的營銷不可能服務(wù)太多人群，也不可能加盟連鎖影響售后服務(wù)。
當然不是說除了這兩種模式其他就沒有機會，汽車精品品牌商和汽車改裝產(chǎn)業(yè)鏈還是有很大發(fā)展機會，不管汽車怎么樣發(fā)展也需要精品裝扮和改裝升級，就跟房屋需要裝修家居飾品一樣，我也有發(fā)表過相關(guān)文章對其詳細描述。汽配產(chǎn)業(yè)是爛泥潭，作為一個從業(yè)汽車行業(yè)13年的人衷心給那些還在汽配行業(yè)一心想獨霸鰲頭的公司一句忠告，汽配做電商不是就能解決所有問題。電商的發(fā)展也是最先從圖書和家電3C等標準品發(fā)展起來的，電商的本質(zhì)還是信息流、資金鏈和物流速度比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更快，但是這種快速如果被各種問題牽絆恐怕也快不起來，汽配電商尚需時日，問題需要一個個解決，這些都不是錢能夠解決的，在這些沒有做到還想搭上電商快車開的越快恐怕會翻車翻的越慘！
