近幾年，從淘寶、天貓、京東、亞馬遜、汽配人網(wǎng)等各大汽車配件電商平臺來看，汽車配件產(chǎn)品已成為電商的主角之一，產(chǎn)品的銷量逐年上升，汽車配件行業(yè)似乎也越來越受到電商的青睞。然而如何看待汽車零部件電商發(fā)展時，筆者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都抱著冷靜理性的態(tài)度，既樂觀又悲觀。樂觀的是汽車配件行業(yè)發(fā)展電商有很大市場，利潤高。悲觀的是行業(yè)門檻高，存在一些問題，短期內(nèi)不能有效解決。
    提到國內(nèi)的汽車配件電商平臺，耳熟能詳?shù)挠谢勐?、阿里巴巴、淘寶、京東等。那么這些汽車配件電商目前的發(fā)展情況如何？
    電子商務(wù)經(jīng)營模式有B2B、B2C、C2B、C2C、O2O五種。“慧聰、阿里巴巴均屬于B2B，淘寶、天貓屬于C2C。這些電商平臺共同的缺點是沒有建立系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)產(chǎn)品沒有經(jīng)過系統(tǒng)分配。”業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示，由于缺乏數(shù)據(jù)庫，慧聰更像一種信息平臺，汽車配件哪些適合放在平臺上，哪些不適合，需要專業(yè)人員先系統(tǒng)分配發(fā)動機件、車身件、底盤件、汽車電器件等，然后放到電商平臺上。不能僅憑著供應(yīng)商想上哪種產(chǎn)品就放在網(wǎng)站上。
    有人認為中國的汽車車型比較混亂，建立核心的數(shù)據(jù)庫工作量大。針對這一問題，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認為，美國汽車發(fā)展有100多年了，但在一些成熟的電商平臺上至今還掛著很早以前的車型配件，數(shù)據(jù)庫相當完善，如NAPA、Advanceautoparts、Or-eilly、Autozone等。實際上中國目前市場的車型大概有160—180款，數(shù)據(jù)庫的建立并沒有那么麻煩，一輛車的幾千種配件，要建立完整的數(shù)據(jù)庫才是保障成功發(fā)展汽車配件電商平臺的基礎(chǔ)。