什么才是一輛車的核心技術(shù)呢?發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱這三大件肯定是跑不了的,剩下的還有車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等。
那么中國(guó)的車企到底有沒有真正掌握這些“核心技術(shù)”呢?結(jié)果可能讓人有些失望。打個(gè)比方,就像是我們?nèi)ベI電腦,雖然品牌、價(jià)格、配置以及一些特殊功能不盡相同,但內(nèi)部的主要芯片產(chǎn)品卻都來自Intel、AMD以及NVIDIA這幾家公司。而相同的現(xiàn)象也出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)汽車上,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件技術(shù)均被少數(shù)幾家外資把持。
而其中前期的市場(chǎng)調(diào)查多是委托AC尼爾森等市場(chǎng)調(diào)查公司完成,外觀設(shè)計(jì)多是委托意大利都靈街頭多如牛毛的汽車設(shè)計(jì)公司完成,內(nèi)飾設(shè)計(jì)多是委托美國(guó)江森自控等公司完成;后期的經(jīng)銷商招募的標(biāo)準(zhǔn)就更低了,不管以前賣沒賣過車, 也不管以前是賣電纜還是賣家電的公司,只要你有資金、認(rèn)同我所謂的“企業(yè)文化”就能取得銷售權(quán)。
中國(guó)本土汽車公司越來越像電腦城的組裝門店,只要能夠“整合全球造車資源”,就能攢出一輛整車。國(guó)產(chǎn)車崛起,還任重道遠(yuǎn)。