保養(yǎng)手冊，里面寫著8000公里或6個月一保養(yǎng)，但4S店卻讓自己5000公里就去保養(yǎng)一次。理由當(dāng)然也挺充分的：你看咱們這環(huán)境，流沙流沙滿天飛啊，吸發(fā)動機里能好嗎？等等。說到這啊，估計好多人都認為4S店是好心吧。但實際呢不是這樣的，因為汽車在設(shè)計之初已經(jīng)足夠的參考了用車環(huán)境，才會在手冊上寫著，應(yīng)該多久或多少公里一保養(yǎng)。 4S店恨不得你加一箱油就去保養(yǎng)一次呢，他們好賺錢啊。
那么公里數(shù)和時間，應(yīng)該遵循哪個呢？ 這個還真不一定。比如說一輛車兩三年了沒開，那靠公里數(shù)保養(yǎng)就不太合理了。比如機油什么的都是有所謂的“保質(zhì)期”的，即便是放在那不開，機油時間久了，潤滑效果也會大打折扣的。 一般來說啊，礦物機油半年以上，半合成機油9個月以上，全合成機油一年以上，甚至更久，機油的潤滑效果就開始走下坡路了。雖然是走下坡路了，但正常開基本都能到下一次保養(yǎng)。除非真的放了好幾年，在這呢跟提前跟大家說一下啊，放了好幾年的車，不能上車就打火，具體的以后咱們再聊。車如果開得多，沒到保養(yǎng)時間呢，可是公里數(shù)已經(jīng)到了。
那就別猶豫了，直接去保養(yǎng)吧，畢竟跑的公里數(shù)不少了。各種配件也發(fā)揮了它們本身的作用了。所以說，保養(yǎng)時間和公里數(shù)，最好按照先到的來執(zhí)行。哪怕是開的少，各種油也有保質(zhì)期。還有些配件吧，也得按時間或者按公里保養(yǎng)，我把這些列舉下來，大家參考一下，注意！這是大部分家用車啊，不代表全部。
保養(yǎng)手冊，里面寫著8000公里或6個月一保養(yǎng)，但4S店卻讓自己5000公里就去保養(yǎng)一次。理由當(dāng)然也挺充分的：你看咱們這環(huán)境，流沙流沙滿天飛啊，吸發(fā)動機里能好嗎？等等。說到這啊，估計好多人都認為4S店是好心吧。但實際呢不是這樣的，因為汽車在設(shè)計之初已經(jīng)足夠的參考了用車環(huán)境，才會在手冊上寫著，應(yīng)該多久或多少公里一保養(yǎng)。 4S店恨不得你加一箱油就去保養(yǎng)一次呢，他們好賺錢啊。
那么公里數(shù)和時間，應(yīng)該遵循哪個呢？ 這個還真不一定。比如說一輛車兩三年了沒開，那靠公里數(shù)保養(yǎng)就不太合理了。比如機油什么的都是有所謂的“保質(zhì)期”的，即便是放在那不開，機油時間久了，潤滑效果也會大打折扣的。 一般來說啊，礦物機油半年以上，半合成機油9個月以上，全合成機油一年以上，甚至更久，機油的潤滑效果就開始走下坡路了。雖然是走下坡路了，但正常開基本都能到下一次保養(yǎng)。除非真的放了好幾年，在這呢跟提前跟大家說一下啊，放了好幾年的車，不能上車就打火，具體的以后咱們再聊。車如果開得多，沒到保養(yǎng)時間呢，可是公里數(shù)已經(jīng)到了。
那就別猶豫了，直接去保養(yǎng)吧，畢竟跑的公里數(shù)不少了。各種配件也發(fā)揮了它們本身的作用了。所以說，保養(yǎng)時間和公里數(shù)，最好按照先到的來執(zhí)行。哪怕是開的少，各種油也有保質(zhì)期。還有些配件吧，也得按時間或者按公里保養(yǎng)，我把這些列舉下來，大家參考一下，注意！這是大部分家用車啊，不代表全部。
