陜西汽車配件現(xiàn)在發(fā)展如何?它的市場前景怎樣呢?今天小編為您帶來最新的市場分析!
在我國成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國以后,汽車后市場這塊肥沃之土就一直受到廣泛關(guān)注。汽車后市場不單單指維修保養(yǎng),關(guān)于汽車后市場的定義就算是業(yè)內(nèi)人士也會起有很大的分歧,不過這篇文章不是為了規(guī)劃和定義汽車后市場,而是要簡析一下當前國內(nèi)汽車后市場的現(xiàn)狀以及未來發(fā)展方向。
中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為五大行業(yè):汽車清洗、美容、改裝行業(yè);汽車保險行業(yè):汽車維修及配件行業(yè);汽車用品行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。這5大行業(yè)都有自己致命的問題存在。
汽車清洗、美容、改裝行業(yè):如果用商業(yè)水費、電費計算,洗車時賺不到錢的,汽車美容、改裝行業(yè)較為不規(guī)范,沒有一個行業(yè)標準,特別是汽車改裝,很多時候是違反我國的法規(guī)條例的,位置較為尷尬。
車保險行業(yè):汽車保險行業(yè)存在的硬傷較多,出現(xiàn)以后關(guān)于賠償范圍、尺度不明確,感情因素較重。騙保行為習以為常,人們認為騙保就是占便宜,而不是違法,這個是導致今天汽車保險價格過高的因素之一。
汽車維修及配件行業(yè):4S店依靠著汽車保險生存,由于價格比汽車修理廠高出幾倍,3年以上車齡的車主往往選擇在修理廠維修保養(yǎng)。而修理廠維修質(zhì)量令人心。
汽車用品行業(yè):保持了中國特有的山寨風,監(jiān)管力度松散。
二手車及汽車租賃行業(yè):二手車由于各地政策不同,買賣二手車早已經(jīng)不在是一手交錢一手交車辦個手續(xù)這么簡單的事了。汽車租賃存在時間交長,不過近一段時間才興起,新興產(chǎn)業(yè),穩(wěn)定性還有待考察。
國內(nèi)汽車后市場現(xiàn)狀
1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟,整車銷售的利潤空間將逐漸下滑,并向汽車后市場轉(zhuǎn)移,中國汽車后市場市場空間雖大,卻還未形成成熟的市場環(huán)境。因此,中國汽車后市場的巨大商機正在涌動。
2、消費者的消費意識需要的是有意識、有指導性的引領(lǐng),與強大的市場空間相對的是,汽車后市場達不到相應的成熟度。大部分消費者對于汽車后市場的消費領(lǐng)域、消費方式、如何消費,還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài),因此對投入消費比較謹慎。以汽車美容為例:中國的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務上,受國情與生活條件限制,大部分車主對較高端的汽車美容還持保留意見;可以看出,中國汽車后市場消費還需要商家有意識、有針對性和指導性的引領(lǐng)。
3、市場整的體掌控力的不足,使得幾家大的汽車后市場企業(yè)各自分居小范圍市場,整體上講目前還處于混亂狀態(tài)的中國汽車后市場,表面上形態(tài)各異,百花齊放,非?;钴S,但實質(zhì)良莠不齊,形成品牌的屈指可數(shù)。
沒有形成經(jīng)營規(guī)模的國內(nèi)汽車服務行業(yè)小店到處都是,店與店之間低價競爭、相互拆臺,嚴重的無序經(jīng)營影響著這個領(lǐng)域競爭力的形成。雖然行業(yè)里也不乏有實力和資金的“潛龍”,但隨著國外企業(yè)的介入、隨著市場競爭的加劇、隨著“車主消費時代”的逐漸成熟,后市場的一場龍爭虎斗也必不可少。而這些“潛龍”是否能夠抓住機會騰空出世確是還很難說。
國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知,而服務行業(yè)的介入門檻又比較低,經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。這些“潛龍”是國內(nèi)的汽車服務行業(yè)中一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)營企業(yè),在管理上具備了一定經(jīng)驗,在網(wǎng)點開拓上也有了一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會成為日后參與市場競爭合作時的極大優(yōu)勢。然而,僅此而已還遠遠不夠。
那么,應該怎樣秉持所特有的“本土化”性質(zhì),利用得天獨厚的優(yōu)勢?作為汽車業(yè)下游的售后服務業(yè)的經(jīng)營者們,從目前看,這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力,更無法以此與外國汽車經(jīng)銷商進行抗衡。
- 上一篇:陜西?汽車配件該如何賣呢?
- 下一篇:陜西汽車配件分類基礎(chǔ)知識有哪些?