陜西汽車配件中哪些才是一輛車的核心技術(shù)呢?發(fā)動機、底盤、變速箱這三大件肯定是跑不了的,剩下的還有車體結(jié)構(gòu)設(shè)計等等。

那么中國的車企到底有沒有真正掌握這些陜西汽車配件“核心技術(shù)”呢?結(jié)果可能讓人有些失望。
打個比方,就像是我們?nèi)ベI電腦,雖然品牌、價格、配置以及一些特殊功能不盡相同,但內(nèi)部的主要芯片產(chǎn)品卻都來自Intel、AMD以及NVIDIA這幾家公司。而相同的現(xiàn)象也出現(xiàn)在了國產(chǎn)汽車上,發(fā)動機、變速箱等核心部件技術(shù)均被少數(shù)幾家外資把持。
而其中前期的市場調(diào)查多是委托AC尼爾森等國際市場調(diào)查公司完成,外觀設(shè)計多是委托意大利都靈街頭多如牛毛的汽車設(shè)計公司完成,內(nèi)飾設(shè)計多是委托美國江森自控等公司完成;后期的經(jīng)銷商招募的標準就更低了,不管以前賣沒賣過車, 也不管以前是賣電纜還是賣家電的公司,只要你有資金、認同我所謂的“企業(yè)文化”就能取得銷售權(quán)。
中國本土汽車公司越來越像電腦城的組裝門店,只要能夠“整合全球造車資源”,就能攢出一輛整車。國產(chǎn)車崛起,還任重道遠。
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